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答：我国既是石油进口和消费大国，也是石油生产大国，油价过高或过低都会对经济产生不利影响。油价过高，会加大用业和消费的人负担，影响国民经济平稳运行。油价过低，短期看可降低石油进口和供应成本，但由于我国石油资源禀赋差、生产所带来的成本高，长期看会导致国内原油产能萎缩，削弱我国石油自给能力，使我国已达60%的石油对外依存度快速并大幅度上升，不利于保障能源安全。另外，过低的油价不利于资源节约使用和治理空气污染，也不利于能源结构调整和新能源发展。
因此，为减轻国际市场油价过高或过低对国内市场的影响，保障国内能源长期安全，有必要对国内成品油价格机制设置调控上下限。调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，即当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低；在40美元-130美元之间运行时，国内成品油价格按机制正常调整，该涨就涨，该降就降。
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根据近期国际市场油价变动情况，按照现行成品油价格形成机制，本次国内汽、柴油价格(标准品)不作调整。
据国家发展改革委消息，根据近期国际市场油价变动情况，按照现行成品油价格形成机制，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别都有一些调整，具体的调整上升还是下降，看文中内容吧。
根据国家发展改革委国内成品油价格调整要求，按照成品油价格形成机制，本市汽、柴油最高零售价格自2024年11月6日24时起，每吨分别降低145元和140元；
据国家发展改革委国内成品油价格调整要求，按照成品油价格形成机制，本市汽、柴油最高零售价格自2024年11月6日24时起，每吨分别降低145元和140元
根据国家发展改革委国内成品油价格调整要求，按照成品油价格形成机制，本市汽、柴油最高零售价格自2024年10月23日24时起，每吨分别提高90元和85元
根据国家发展改革委国内成品油价格调整要求，按照成品油价格形成机制，本市汽、柴油最高零售价格自2024年10月23日24时起，每吨分别提高90元和85元
根据国家发展改革委国内成品油价格调整要求，按照成品油价格形成机制，本市汽、柴油最高零售价格自2024年10月10日24时起，每吨分别提高140元和135元。
据国家发展改革委国内成品油价格调整要求，按照成品油价格形成机制，本市汽、柴油最高零售价格自2024年10月10日24时起，每吨分别提高140元和135元
各成品油经营单位要严格执行国家成品油价格规定，实行明码标价，在明显位置公布油品价格，切实维护成品油市场稳定。消费者可通过12345平台举报价格违法行为。
根据国家发展改革委国内成品油价格调整要求，按照成品油价格形成机制，北京汽柴油价格调整一手消息一直更新中。
中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工公司要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。
据国家发展改革委消息，根据近期国际市场油价变动情况，按照现行成品油价格形成机制，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别都有一些调整，具体的调整上升还是下降，看文中内容吧。
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全国最新油价查询(第一时间获取油价调整一手消息)➤成品油价格机制为何需要设置调控上下限？
我国既是石油进口和消费大国，也是石油生产大国，油价过高或过低都会对经济产生不利影响。油价过高，会加大用业和消费的人负担，影响国民经济平稳运行。油价过低，短期看可降低石油进口和供应成本，但由于我国石油资源禀赋差、生产所带来的成本高，长期看会导致国内原油产能萎缩，削弱我国石油自给能力，使我国已达60%的石油对外依存度快速并大幅度上升，不利于保障能源安全。另外，过低的油价不利于资源节约使用和治理空气污染，也不利于能源结构调整和新能源发展。
因此，为减轻国际市场油价过高或过低对国内市场的影响，保障国内能源长期安全，有必要对国内成品油价格机制设置调控上下限。调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，即当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低；在40美元-130美元之间运行时，国内成品油价格按机制正常调整，该涨就涨，该降就降。