作为全国“高铁朋友圈”最广的车站，郑州东站是衔接南北、贯穿东西的重要交通枢纽，春运开端后，不到50秒就有一趟列车从这儿开出，5小时高铁旅程可直达120多个城市。

  “不同于站区日常保洁能够随脏随清，高空保洁作业只能在特定时刻完结。”深夜12点，担任车站保洁作业的梁苡菲一边安置作业一边介绍，“高铁上方接触网的电压是2.5万伏，为确保安全，高空保洁作业必须在接触网断电后进行。”

  因为只能在接触网断电后进行作业，240分钟的大天窗只要不到3个小时的作业时刻。“今日接触网停电时刻为0:30至3:30，高空作业设备必须在3:15前撤离站台！”梁苡菲的对讲机里传来了指令。

  梁苡菲和保洁员们迅速将重达600公斤的升降机运送到站台，在指定方位固定好，随后2名保洁员登上升降机，升至10米高空，使用定制化的东西打开深度清洁。

  “郑州东站现有玻璃1680块，总面积大约相当于8个篮球场，因为车站钢架结构的特殊性和候车大厅适合的温度，玻璃间的夹角处蜘蛛网不断，而玻璃斜面视点大、作业间隔远导致现场清洁难度较大。为此，搬家依照‘大天窗做外侧、小天窗做内侧、立面玻璃天天做’的方案，每天对玻璃进行清洁。”梁苡菲说。

  “春运开端后，列车开行密度更大，留给搬家的时刻也就更少了。”梁苡菲说，“但搬家‘高空舞者’的规范从未下降过。”