这两天，一款迷你型电动转移车，成了国内物流设备圈的“爆款”。10月25日，全国各地的物流设备经销商齐聚长兴参与诺力智能配备股份有限公司新品发布会，在未经试用的情况下，一共预订了3000多台新款电动转移车，加上其他电动仓储车和电动叉车，订单金额超越1亿元。

  在长兴经济技能开发区的诺力四期智能工厂内，记者见到了这款名为“天罡15”的电动转移车。说是迷你型，一点都不为过：车子宽仅55厘米，在狭隘的物流通道中也能自在络绎；自重仅123公斤，单人手持操作，能轻松搬起1.5吨的货品。并且，这款产品从外观到结构，从外覆部件到电池动力，都做到了颠覆性打破。“包含发明专利在内，这款产品现在正在申报的专利共有15项！”诺力产品研制总监罗曼对记者说。

  不过，比较技能打破，这款产品“更大的含义在于自我革新”。诺力股份董事长丁毅和记者说，2005年打赢欧盟反倾销官司后，诺力开展步入快车道。2013年再一次面对欧盟反倾销，在高额反倾销税率面前，诺力活跃应对，施行“走出去”战略，继续坚持敏捷添加，订单充分。现在，全球每100台轻小型转移车辆中，就有50辆是诺力出产的。可是，丁毅却感到，“呆在这种开展‘舒适区’也是可怕的”。

  本年4月，丁毅带领高管团队赴德国参与汉诺威国际物流展。参展首日，丁毅就坐不住了，当晚招集高管开会。他对我们说，与国际巨子的产品比较，诺力尽管也是细分范畴的有突出贡献的公司，但新产品老成持重，没有颠覆性、震慑性的“爆款”，好日子恐怕不会继续太久。

  当天，丁毅给研制团队下达作战令：“120天内，有必要拿出一款具有颠覆性、能引领职业开展的产品出来！”经过几个月的研制，就有了25日诺力新品发布会上让经销商震慑的一幕。

  其实，在国内发布会之前，本年9月起，诺力就带着新产品完成了一次“国际巡演”，来自意大利、德国等国的客户表明，想要拿下该产品的独家代理权，现场下了两三千台的订单。

  打造“爆款”产品，仅仅本年以来诺力自动应对新形势新应战、推动高水平开展的一个缩影。在诺力四期智能工厂，智能出产线已全面试出产。诺力还在杭州树立诺力智能物流研究院，经过并购基金收买了法国一家闻名物流软件公司。诺力正加速从物流设备制造商向大物流集成计划供货商跨过。

  刚刚发布的诺力股份三季报显现：完成经营收入18.18亿元，同比增加19.38%；净利润1.54亿元，同比增加29.7%。