原标题：威博液压答北交所上市审阅问询函，产品商场空间、收入改变原因等受重视

　　11月18日，本钱邦了解到，新三板公司威博液压(871245.NQ)于近来发布了《关于江苏威博液压股份有限公司向不特定合格投资者揭露发行股票并在北京证券交易所上市的审阅问询函的回复》。

　　揭露材料显现，威博液压于2017年4月5日挂牌新三板，主营事务为液压件、液压动力单元制作及出售。公司出产的液压动力单元是小型液压系统，作为机械根底部件，使用广泛。

　　据悉，本次问询环绕根本状况、事务与技能、公司管理与独立性、财政管帐信息与管理层剖析、征集资金运用及其他事项五个方面合计22个问题展开了问询。

　　其间，液压动力单元产品先进性及商场空间、财政总监离任的原因及影响、收入改变原因未充沛发表因触及严重事项需求点重视。

　　公司专业从事液压动力单元及中心部件的研制、出产和出售。公司主力产品为液压动力单元，首要使用于仓储物流、高空作业途径及轿车机械等范畴。

　　同职业上市公司包含恒立液压、邵阳液压及万通液压等，公司与同职业上市公司主营产品均归于液压元件，但各自所出产的产品类型、集成化程度及下流范畴均有所不同。

　　其间，恒立液压作为液压职业的龙头企业，产品从液压油缸制作展开成为包含高压油缸、高压柱塞泵、液压阀、液压系统等液压元件及液压系统，首要使用于工程机械范畴;万通液压首要产品为液压油缸，首要使用于农业机械范畴;邵阳液压首要产品为液压柱塞泵、液压油缸及液压系统，首要使用于工程机械范畴。

　　当时，公司液压动力单元产品收入来历首要集中于仓储物流范畴，其间叉车类动力单元运用范畴占比最高，剪叉途径动力单元产品出售规划及占比较为安稳。

　　机械专用范畴占比呈下降趋势，首要因公司调整产能结构，下降了举升机类动力单元产品投入力度所造成的。为进一步拓宽公司的收入来历及盈余增加点，优化调整现有产品结构，公司活跃拓宽产品新运用范畴和新客户，收入拓宽已初见成效。

　　在仓储物流范畴，公司活跃进行产品及商场开辟，使用于登车桥的产品已于2019年经过该范畴龙头企业的打样测验并为其登车桥产品批量供给液压动力单元产品，使得陈述期内公司登车桥类动力单元产品出售收入及出售规划快速增加。

　　在机械专用范畴，公司加大了高空作业途径范畴动力单元产品客户的开发力度，在保护现有大客户的根底上，活跃拓宽新客户。

　　公司经过调整现有高空作业途径产品结构，活跃参与其新产品打样测验，适应和满意高空作业途径范畴下流客户的产品和技能需求，强化和高空作业途径龙头企业浙江大力的协作关系。

　　一起，公司连续与临工集团济南重机有限公司(以下简称“临工重机”)、徐州徐工随车起重机有限公司(以下简称“徐工随车”)、湖南中联重科智能高空作业机械有限公司(以下简称“中联重科”)、徐工消防安全装备有限公司(以下简称“徐工消防”)等闻名工程机械类企业树立事务协作关系，已完结小批量供货。

　　经过调整现有动力单元产品结构及新客户开辟，公司在高空作业途径范畴的出售收入在2021年1-6月已完结662.78万元，较上年同期增加123.40%，增幅较大。

　　公司主营产品液压动力单元的三大使用范畴电动叉车、高空作业途径以及轿车举升机产品均为细分职业，电动叉车是工业车辆的细分范畴，高空作业途径是工程机械的细分范畴，轿车举升机是汽保修理的细分范畴。

　　公司同职业竞赛对手外资企业有博世力士乐，姑苏布赫液压设备有限公司(以下简称“姑苏布赫”)、株式会社捷太格特(JTEKT)等均非大众公司，并没有揭露发表商场份额相关材料，也未查询到第三方有关商场份额的揭露发表材料，故详细细分使用范畴液压元件的竞赛格式可参阅液压元件的世界和国内竞赛格式。

　　详细到叉车范畴细分商场，从产品质量和配套状况看，叉车液压元件企业可以划分为三个层级：榜首层级是为外资品牌叉车企业(如林德叉车、永恒力叉车、海斯特叉车)配套的液压零部件企业。

　　这些零部件企业树立了苛刻的产品质量操控系统，依照主机企业的技能要求进行出产，亦能赶超主机厂商的出产要求，零部件制作精度和可靠性都较好，规划才干和产品立异才干较强，零部件企业首要依据产品技能质量要求树立供求关系。

　　第二层级是为国内主干叉车企业(如杭叉集团、浙江诺力等)配套的零部件企业。这些企业配套的零部件需求经过主机企业可靠性查核，查核合格后才干进行配套。

　　零部件企业依据主机企业进行的可靠性实验成果和三包期质量反应信息树立供求关系。零部件质量相对安稳，可靠性根本得到保证。第三层级是为一般小型叉车企业配套的零部件企业。

　　该层级零部件首要依据零部件价格和三包期质量保证信息树立供求关系，零部件质量波动性较大，可靠性不高。详细到高空作业途径细分商场，高空作业途径范畴首要触及的液压元件有液压齿轮泵、液压动力单元、液压阀块、螺纹插装阀、柱塞泵和柱塞马达等。

　　前三类元件除个别主机依然选用进口之外，大部分国产液压元件可以满意客户的需求。可是，后三种液压元件，即螺纹插装阀、柱塞泵和柱塞马达现在以挑选进口件居多。

　　跟着液压元件厂家的技能研制和装备水平的进步，后三类的液压元件的国产化机会逐渐老练，在未来的商场份额将越来越大。

　　详细到轿车举升机细分商场，职业界企业依据技能水平、下流客户等不同一般可以分为三类：榜首类企业具有老练的技能工艺、较强的研制才干及较大的运营规划，可以完结下流客户的定制化需求，与下流客户一起开发，获得闻名终端品牌商、制作服务商、组件出产商的供给商认证资历，数量相对较少;第二类企业具有必定的运营规划，产品可以做到满意客户要求，但一般缺少独立的产品开发才干，可以服务部分中小型主机企业、数量相对较多;第三类企业工艺技能水平较低、产品较为简略、一般规划较小，首要服务于无品牌或小品牌产品出产商、数量很多。

　　原财政总监左春艳辞去职务系其个人身体健康原因，离任后未从事新作业。左春艳在发行人处任职期间，未直接持有发行人股份，其于2016年12月7日以钱银出资的方法认缴众博信息20万元注册本钱(持股份额1.79%)，并于2016年12月16日完结实缴出资，即经过持有众博信息的股权直接持有发行人股份。

　　2018年8月17日，众博信息举行股东会并作出抉择，赞同左春艳将其持有众博信息20万元的股权(占注册本钱的1.79%)以32.125万元的价格转让给董兰波。

　　同日，左春艳与董兰波就上述事项签署了《股权转让协议》，并于协议签定当日将持有的众博信息股权转让至股东董兰波。至此，左春艳不再直接或直接持有发行人股份，其关于转让所持众博信息股权的事项不存在胶葛或潜在胶葛，对任职期间发行人的财政标准性亦不存在贰言。

　　左春艳离任后，发行人出产运营正常进行，财政管帐核算有序展开，其离任未对发行人发生晦气影响。

　　董事长马金星兼任财政总监期间由现任财政总监顾鲜协作处理财政作业，在此期间发行人一向经过表里途径培育并寻觅适宜人选担任财政总监。

　　公司装备了满意的财政岗位人员，且财政人员具有足够的专业知识和恰当的担任才干;依据事务需求设置了必要的岗位，财政人员依据各级财政岗位的岗位说明书展开财政作业;制定各项管帐管理准则、内部操控及内审操控程序标准职工行为;内部操控及内审操控程序的实践运营状况可以满意发行人运营需求，不存在不相容岗位未分离的状况，相关内部操操控度不存在显着缺点。

　　发行人陈述期内财政总监的替换、暂缺，系由发行人运营展开需求、内部管理查核及职工个人展开需求等详细原因此发生。

　　陈述期内，发行人财政作业已流程化、准则化、标准化，财政担任人的改变不会对发行人的财政标准及内部操控发生晦气影响，发行人现已树立了较为完善的财政及内操控度，管帐根底作业标准，公司管理机制工作杰出。

　　棕马动力于2021年7月建立，由公司持股90%、常玉梅持股10%。建立子公司棕马动力，有利于公司出售途径拓宽与区域化事务展开。

　　公司外啮合齿轮泵，内啮合齿轮泵，静液压设备等产品的出产运营和事务展开趋势较好，在对外事务扩展及商场开辟方面，除了直销形式外，公司也不断测验和探究不同的事务形式，包含独家代理，区域代理以及合伙人形式等。

　　其间合伙人形式，即与有液压职业作业经历、具有创业精神、在当地具有必定资源的自然人一起建立子公司，凭借外部股东的职业资源和出售经历，拓宽城市周边及区域事务，扩展商场份额。

　　建立子公司棕马动力系对该形式的开始测验。常玉梅在镇江具有必定的资源优势和产品出售才干，对公司液压泵产品及相关技能也较为了解，兼具液压职业相关经历以及创业的热心，为了调集其事务开辟的活跃性，布局镇江及苏南商场，故挑选与常玉梅在镇江建立棕马动力。

　　自棕马动力于2021年7月建立后，常玉梅作为子公司总经理，详细担任镇江和苏南部分新事务的展开，发挥其区域优势，相继开发了无锡博索尼奥拉茂叉车属具有限公司，江苏常发农业装备股份有限公司，宁波镇海瑞思，浙江大学等新的客户，对新产品的商场拓宽及出售途径建造具有必定的奉献。

　　综上所述，常玉梅作为小股东入股棕马动力具有必要性和合理性;棕马动力处于事务开辟阶段，投资规划不高，现阶段其事务展开对发行人可继续运营才干不存在严重影响。

　　公司液压动力单元经营收入增加的奉献首要来自于近年来动力单元产品销量的不断增加，2018年-2020年度，公司液压动力单元销量年复合增加率为19.18%，呈稳步增加趋势，公司作为低噪音液压动力单元的首要供给商，获益于环保方针驱动及国内仓储物流职业展开，中心客户订单需求继续旺盛，动力单元销量增加趋势与职业趋势相共同。

　　陈述期各期，公司动力单元产品销量不断增加，2019年度动力单元销量较上年增加11.95%，增加率略高于下流叉车职业增加率，本年度动力单元销量增加对经营收入奉献金额为1,907.13万元;2020年度动力单元销量较上年增加26.87%，获益于职业景气量不断进步，动力单元出售增加率与下流叉车职业增加趋势共同，本年度动力单元销量增加对经营收入奉献金额为4,628.08万元，2021年1-6月动力单元销量较上年同期增加64.96%，动力单元销量增加对经营收入的奉献金额为5,741.96万元。

　　公司动力单元销量的增加首要遭到职业景气量、客户粘性的不断进步及海外疫情国外订单搬运国内的影响。

　　多年来，公司注重在仓储物流范畴液压动力单元的技能堆集，打破中心技能瓶颈，研制低耗能、低噪音、高性能的液压动力单元产品，在该范畴已构成必定的产品竞赛优势。

　　公司经过不断技能立异以进一步完结液压动力单元产品的升级换代，使液压动力单元的噪音比同类产品下降5-10dB，并满意主机客户低耗能、低噪音的需求。

　　经过技能和工艺立异，将原直齿齿轮泵改为斜齿齿轮泵，对斜齿齿形参数的规划优化以及调整加工工艺，完结齿轮啮合工作平稳;对阀块选用计算机仿真技能，优化油道以削减液压冲击，进一步下降噪音和耗能。

　　跟着公司产品质量不断进步，产能及产值继续进步，公司的液压动力单元产品在仓储物流范畴的商场占有率得以进步。

　　陈述期内，公司液压动力单元均匀价格呈下降趋势，均匀出价格格由2018年度的690.29元/台下降至2020年度的637.37元/台，2019年度公司动力单元均匀价格较上年下降3.62%，均匀价格的下降对经营收入的影响金额为[1]647.72万元，2020年度公司动力单元均匀价格较2019年下降4.19%，均匀价格的下降对经营收入的影响金额为-916.33万元，动力单元均匀出价格格的下降首要遭到产品出售结构的改变、出产成本下降以及商场竞赛环境等要素影响所造成的。

　　陈述期内，公司液压动力单元产品单位价格有所下降，首要系仓储物流范畴动力单元单位价格下降且占比不断进步所造成的，特别是叉车类动力单元产品单位价格下降且出售规划不断增加，拉低了全体液压动力单元出售均价。

　　近年来公司结合商场及客户需求，连续推出出价格格处于低位的MD24080、MD24050及MD48080系列使用于托盘叉车类动力单元产品，遭到商场的广泛认可，上述三类产品的出售增加幅度均高于动力单元产品全体出售增加幅度，其出售占比在陈述期内不断增加，拉低了叉车类动力单元均匀价格。

　　威博液压称，陈述期内，公司外销收入呈增加趋势，其间2019年度外销收入金额增加较快，首要因公司掌握印度等商场增加机会，加大印度等商场产品推行力度，在对部分大客户实施促销方针，以进步公司产品商场竞赛力的一起，公司活跃开发更具性价比的产品，同步协作下流客户新产品的开发和试制，进步了客户粘性，外销出售金额稳步增加。

　　2021年1-6月公司外销收入较上期增加41.95%，首要因跟着国内疫情常态化，公司复工复产状况较为杰出，获取的境外客户订单有所增加，在本期新增向德国WilhelmFrickeSE批量供货的一起，公司在荷兰、意大利等欧洲国家以及巴西、巴拿马等南美洲国家收入增加也较为敏捷，公司外销收入增加坚持较为杰出态势。

　　公司继续不断扩展和保护现有的外销途径，组建了专业的外销事务拓宽团队，及时掌握海外商场信息，为客户供给快捷的产品出售服务，加强与客户的深度协作;一起，公司活跃参加国外液压相关产品展销会，进一步掌握商场与客户需求。公司以优质的产品与服务保护现有客户，一起活跃开辟新客户，外销收入增加具有继续性。回来搜狐，检查更多