作业日下午的临港新片区，上飞配备制造有限公司车间内，机器轰鸣声不绝于耳。一名身形好像真人般巨细的AGV智能机器人，娴熟地将流水线上制造、清洗完结的飞机零部件取出，送到指定的方位检测，又渐渐地退回到流水线持续作业……
当一群来自上海黄浦区的游客正猎奇地打量着这一切时，一个动听的女声响起：“咱们现在正在观赏的，是临港区域仅有的“黑灯工厂”。所谓“黑灯工厂”，便是指这儿一切的流水线小时不断工作，即便关灯了也不要紧。传统的这种流水线个人操作，全自动化出产后，一条出产线只需求一个人就够了。” 正在为游客们解说的，是上航假日金牌导游屠蓓华。刚刚当选国家文旅部“金牌导游”培育项目的她，近期主攻的项目，正是临港区域的工业游。
“临港的工业游，还处在1.0阶段，期望经过咱们的尽力，能渐渐把它晋级成到2.0、3.0、4.0版别。” 屠蓓华说。工业游需求晋级的，并不仅仅临港。在制造业仍是支柱工业的上海，工业游尚有更宽广的开展空间。
屠蓓华带领游客观赏的上飞配备“黑灯工厂”，是当天这批游客在临港观赏的第一个工业旅行点。进入车间前，屠蓓华在上飞配备的展板前对我国的大飞机制造状况作介绍。
从人们了解的轿车品牌引进，谈到发动机制造，屠蓓华话锋一转：“不管是对轿车仍是飞机，发动机都是最要害的部件。到现在为止，亚洲只要我国和日本两个国家在研制飞机，但日本的民用飞机研制到现在为止并没有成功……未来，我国是亚洲仅有大力倡行开展民用飞机的国家，将来期望能与波音、空客构成鼎足之势的态势。咱们行将观赏的车间，也为波音、空客制造飞机零部件……”
作为临港新片区内高精尖制造企业，上飞配备是参加临港工业旅行联盟的第一批15家企业之一。依据屠蓓华和搭档们的规划，这个可供游客“打卡”高科技企业组合里，上飞配备、三一重机、中船三井、上海电气首要看“大国重器”，中曼石油、外高桥海工、曼隆蒂森克虏伯、交大智邦要点了解“工匠精力”；电巴新动力、上研智联、旻艾半导体、彩虹鱼等企业则被归入“科技立异”、“科普教育”主题。在这儿，无人驾驶轿车、国际上第一台万吨水压机、国际上最大的履带式挖掘机、“黑灯工厂”等都是亮点，且涵盖了海、陆、空三大范畴。
“临港新片区聚集了几十家百亿等级的企业，这儿能看到许多个‘国际之最’的产品，而且许多产品都有专利。”上航假日总经理助理龚飞说，本年受疫情影响，许多商务考察团去不了国外，临港工业游迎来了不少观赏团队。从本年8月份临港开出工业游首发团，上航假日接连好几个月都能接到上千人来观赏。除了上海本地的游客团，浙江、河北、重庆等地都有客人过来，有政府考察团，也有中小学生研学团。
下午，观赏完上飞配备，游客们搭乘大巴进入了当天在临港的第二个工业游去向——全球三大电梯公司之一的曼隆蒂森克虏伯电梯公司。与上飞配备车间内观赏不能摄影、摄像比较，曼隆蒂森克虏伯公司内的观赏约束要宽松得多，游客们也变得更活泼了一些，边观赏纷繁发问：“电梯主机大的速度快仍是小的速度更快？”“别墅电梯多少钱一部？”屠蓓华逐个作答。
阅历了企业前史介绍、展现区域、样板间、出产车间观赏，及别墅电梯体会，半小时后第二场观赏进入结尾。团里的李先生有些意犹未尽：“假如能把游客感兴趣的内容，拆开来讲得再深化一些就好了。”
对李先生的主意，屠蓓华很能了解。她坦言，现在临港的工业游刚刚开端起步，仍处在1.0阶段，还有不少环节需求打磨。从最开端将这些企业供给的十分专业的解说词，改写成游客乐意听、也听得懂的导游词，就花了团队适当长的一段时刻。别的，工业游触及游客进入企业的出产区域，游客安全、企业收益等环节需求进一步打通，这些都是后续要处理的问题。
出产型企业的工业旅行，怎样才干做得更好？这一点，国际国内都已有不少成功的先例可循。
在西雅图，波音公司的工业旅行已成为当地一个标志性景点，预定、购票、观赏流程十分简洁。在波音厂区内，游客服务台、咖啡座、波音纪念品商铺一应俱全，展览区则陈设着波音飞机的各个首要部件，发动机、机头、机身、机尾、轮胎等，让飞机爱好者过足眼瘾。游客还能够乘电梯直达观赏渠道，一览波音厂区全貌……不管从观赏性、休闲性，仍是商业视点，波音的工业游项目都完成了工业链式的开展，不少国家的领导人也曾到此观赏。
长时刻重视工业游开展的上海普陀区旅行协会秘书长黄自强告知解放日报·上观新闻记者，在国内一些城市，部分与居民日常日子密切相关的工业游项目也完成了不错的变现作用。
在潮州，一家名为松发陶瓷的企业在当地人流量最大的牌坊街建起了陶瓷体会馆，人们在体会馆内能够体会浓缩版的陶瓷出产流程，感触已有1000多年前史的潮州“手拉壶”工艺。体会馆的大屏幕上，实时播映坐落市郊的陶瓷制造数字化工厂的流程。假如人们看了这些仍意犹未尽，能够直接在体会馆扫码预定去观赏工厂。黄自强说，体会馆开出了仅一年多时刻，每月的产品营业额可达90-100万元。这种看得见的收益，也促进出产企业乐意持续投入做工业旅行。
在湖州森赫电梯公司，中小学生们成批来到这儿的电梯安全科普馆，了解电梯为什么会“吃人”、为什么自动扶梯“左行右立”不可取，现场上起了安全教育实景课；在深圳，由当地最大的废物燃烧填埋场改造而成的龙岗环保教育基地，现在也已成为3A级旅行景区，每年招待6万名左右的中小学生，孩子们在这儿了解为什么需求对废物进行分类的具象常识。“一般出产型的工业游项目很难变现，这两个工业旅行点地点的当地政府，把这儿作为中小学安全教育课的一个教育点。家长也跟着孩子们来了，企业有了收益，完成了良性循环。”
工业游对企业的品牌宣扬作用，有时可谓马到成功。“前几个月，我带了一个政府考察团来曼隆蒂森克虏伯电梯公司观赏，游客之前对这家企业不太了解，观赏时得知这家德国企业是国际500强，有200多年的前史，又具体观赏了出产流程，第三天就向厂家下订了一个20万元起步的别墅电梯。”屠蓓华说，这家电梯公司，也是临港新片区对工业游配合度最高的企业之一。而临港的工业游线元以内。
在黄自强看来，上海的工业游早在十多年前就已起步，但现在整体仍不温不火，最首要便是受限于招待才干、预定体系、服务流程、企业收益的链条没有真实打通，企业参加工业游的积极性打折，游客的体会就较难提高。
“以招待解说这个环节来说，上海现在许多企业的工业游解说人员都是兼职的，人员不稳定，游客的体会无法确保。别的，企业暂时遇到设备检修，或许有招待使命，不对游客敞开，旅行团预定就成了问题。这种状况下，旅行社也很难有很大的积极性去开辟这个商场。”黄自强说。比较之下，临港工业游现在有专业的旅行组织参加，现已开了一个好头，但必定有一个探究和磨合的进程。
事实上，上海的工业游产品并不稀缺。除了一些由老的工业基地或厂址改造而成的文创园区如8号桥、M50构思园等名声在外，上海出产型工业旅行目的地也不少。比方，上汽群众的工业游项目上，就有专门的解说部队，统筹了专业性和生动性；坐落嘉定南翔的太太乐鸡精，以一座“滋味博物馆”向人们遍及古往今来人类对“滋味”的探究；上海印钞厂、坐落金桥的可口可乐工厂等，都有较为老练的工业旅行项目。
“咱们的工业游产品现在最缺的是客流的导入和产品包装。这个包装是要进一步着重它的旅行特点，让人们知道去了工业旅行点能看到什么、学到什么、带走什么。” 黄自强以为，工业游至少要包含品牌宣讲、先进出产展现、体会与共享三个环节，让游客能在一个观赏点逗留1-1.5小时，才干开展为一个旅行目的地。从这几个方面来看，上海的工业游产品在宣扬和包装力度上需求进一步加强，能够考虑在人流密布的区域打造一些展现馆，完成客源引流。别的，出产型企业的工业游，应考虑添加体会性的内容，让顾客能“玩得起来”，比方添加可供摄影“打卡”的点，或是能够共享给他人的好玩的故事。
从湖州森赫电梯和深圳龙岗环保教育基地这样的实践事例来看，上海相关部分也能够考虑从研学游的视点，为合适的工业游项目供给必定方针支撑，将工业游与中小学的教育实践相结合，促进工业游完成“自我造血”。“政府、工业游企业和旅行社，需求有一个对话机制，企业现阶段拿到政府的补助能够做出什么样的效果，旅行社在这个基础上能确保一个怎样游客引流数，三方能够相互交流。仅靠其间任何一方去推进，都会是孤掌难鸣。”职业人士表明。
为了进一步提高临港新片区工业游项目的质量，屠蓓华也正依据游客的反应不断作出改善，为企业供给操作性较强的主张。“其间一个工业游观赏点前有一片很大的草坪，游客们很喜欢在这摄影。咱们正主张企业拿出一些有前史的机械零件，将这片草坪打造成工业雕塑群，再配套一些文创产品销售等，就能够有门票和产品的创收，游客逗留的时刻也能够更长。”屠蓓华说。此外，上飞配备二期厂房也正准备在2楼辟出一块场所专门做工业游，除了展板的图示阐明、流程展现外，还将陈设飞机模型，以及波音、空客、ARJ21飞机的零部件等，让工业游内容变得更丰厚。