最近，美国海军最新的福特号航母刚刚完成了榜首次战役布置。舰上最大的费事，也便是先进弹药升降机，成了媒体关怀的焦点。在承受采访时，福特号指挥部官员向媒体表明，这种先进弹药升降机，“总体上比尼米兹级的升降机强200%”“能以大约150%的速度运转”。可是美媒通过查询后发现，现实并非如此。

　　尼米兹级航母规划于上世纪80年代开端交给，一直是美国在全球投射军事力量的最主要标志。从兵器配备开展的一般逻辑来看，两代配备之间应该有质的改变，在战役力方面上一个台阶。简单说，新一代的配备在对立同类型老配备的时分，应该做到秒杀，以绝对优势取胜。

　　福特级是尼米兹级的下一代代替产品，所以从理论上说，也应该可以对尼米兹级完成秒杀的优势。可是从美国军方发布的数字来看，工作却比幻想中的更令人懊丧。

　　依照美国海军的说法，尼米兹级航母的弹药升降机，可以用每分钟30米的速度运送4.5吨重的弹药。而福特级的升降机，理论上可以用每分钟45米的速度，提高10.8吨重的弹药。两者之间，应该是有代差。

　　可是美媒查询记者却发现，工作彻底不是这样。在实际操作傍边，福特号航空母舰需求两天半的时刻来装载大约1200吨弹药，需求兵器升降机进行1400次升降。可是，在2019年，尼米兹级艾森豪威尔号航空母舰在相似的时刻段内运送了“大约1200吨弹药和弹药”。2010年，斯坦尼斯号在22小时内运送了1315吨弹药。福特号的弹药装运功率，还不如尼米兹级。

　　福特号上采用了很多先进技能，有些的确需求在运用中不断改善。例如之前困扰福特号的电磁弹射和收回设备，问题现已处理了。可是弹药升降机的问题却成了恶疾。弹药升降机可以认为是一种货梯，用来把导弹、炸弹、火箭弹等类型的航空弹药，从舰体下方的弹药库里提高到飞翔甲板上，然后装进作战飞机，挂上作战飞机，预备投入战役。听起来这是一个很简单的使命，可是福特级用了差不多5年的时刻都没有把它充沛处理。这其间的症结在哪里？

　　咱们知道，传统的货梯是用电动机带动钢缆，让一个大型渠道完成上下运动，有关技能早就成熟了。可是，福特级上的弹药升降机不是这样的理念，而是所谓电磁升降机。它的基本原理，便是用四个电机在四条轨迹上运转，带动着载货渠道上上下下。从某种含义上说，便是在舰体内部安装了44台超长运动间隔的直线电机。假如可以依照规划师的主意完成要求，功能会提高一大截。不过直线电机对轨迹的精度要求很高，对运转平稳性的要求也很高。便是这两个要求，在福特号上无法完成。

　　航母是由几万吨钢板和设备焊接起来的，在施工进程中，必定导致船体变形。从造船的视点说，变形控制在可以承受的规模里就行了。但弹药升降机的轨迹却无法忍受这么大程度的变形，美国海军现已揭露供认，变形问题影响了升降机的运转。并且，跟着航母的出海，变形是一个继续的进程。这次在港口里修好了，下一次或许还会出问题。所以，美军或许找到一种方法来阻挠轨迹变形，或许找到另一种方法来补偿变形，不然升降机就不或许以规划的速度运转。别的，航母在海上，必定处在不断的崎岖动摇傍边，直线电机不或许像在工厂车间里那么安稳，这相同也影响了弹药升降机的运转。

　　其实，作为如此杂乱工程的首个类型，出问题是不免的。世界各国在兵器配备研制傍边，榜首批次露出出问题后逐渐改善，都很常见。但福特号用了五年时刻都没处理这个关键问题，露出出美国制作业“空心化和理工科研才能阑珊”的两大恶疾，现已严重影响到了航空母舰这种巅峰军工产品，呈现了问题今后也没有满足的人力去把问题彻底处理。这样一来，花了140亿美元制作的福特号的战役力，只是比尼米兹级提高了有限的一个程度，这对美国的纳税人来说彻底是一场噩梦。

　　现在后续的福特级航母现已连续开工，而弹药升降机应该怎么改善，或许是否爽性换回传统电梯，美国军方依然没有结论。福特号航母的经验，给世界上第二款电磁弹射航母福建舰的制作也提了个醒，那便是研制严重兵器渠道时，绝不能一味求新，而是应该找到新技能、新材料、新理念与安稳性、实用性和可拓展性之间的平衡。可以“耐苦刻苦”的、皮实的新式兵器渠道，远比在纸面功能上的先进、顶级更有实战含义。