“升降渠道行将抵达，扶手主动翻开，请您坐稳。”跟着地铁工作人员的提示，记者在津滨轻轨地铁9号线看到，一个升降渠道沿着楼梯扶手，从地上稳稳升到站台。“叮咚”一声，升降渠道企稳停好后，两边扶手敞开，一名乘坐轮椅的残疾人摇着轮椅自行从升降渠道上下来，进入站台。

　　全国第十届残运会暨第七届特奥会将于8月底在我市举办，我市无障碍设备现状怎样呢？9日，本报记者造访了津滨轻轨地铁9号线。该条线路大部分车站修在高架桥上，因为建造时刻较早，建造时没有无障碍电梯，上下楼对一些身体不便利的乘客是个难题。

　　记者来到地铁9号线二号桥站。在站台上刚好遇到残疾人赵先生，他摇着轮椅预备搭车。“您是自己一个人乘地铁嘛？这么高怎样上来的？”

　　“我一个人来的。”赵先生说，“我住在二号桥站邻近，现在出行很便利，不必家人帮助，坐着9号线到处跑。别看这么高的站台，我用手一点，就升上来啦。”看着记者利诱的神态，赵先生微笑着介绍起他的搭车经历。“在二号桥站地上处，有一个轮椅升降渠道，上面有求助按钮，按下后会有工作人员翻开升降渠道，摇着轮椅上去后，升降渠道主动合拢，沿着扶手就能上到站台，从地上呼叫到升上站台，整个进程不过几分钟罢了。”

　　运用结束后，地铁工作人员按下开关，轮椅升降渠道主动合拢立在扶手一侧，并不影响其他乘客通行。“这是咱们本年新换的升降设备，承重才能到达250公斤，每次可承载一个轮椅乘客。”二号桥站值勤站长丽告知记者，“现在，地铁9号线每个高架站台都已安装上这样的升降渠道。有需求的乘客，可通过拨打地铁客服电话、升降渠道呼叫按钮以及告诉站台客服人员等三种方法，提出运用恳求。一分钟左右，保证乘客能运用上，保证残疾朋友自己出行无障碍。”（津云新闻修改李松达）