新民晚报讯（记者 杜雨敖）今日，我国民用机场协会在第五届我国机场开展大会上发布《电动笔直起降航空器（eVTOL）起降场技能方面的要求》集体规范。该规范于2023年末真实开端发动编制，是我国首部针对电动笔直起降航空器（eVTOL）起降场的技能规范。该规范共分为11章节，对电动笔直起降航空器（eVTOL）起降场的物理特性、障碍物约束、场址挑选、结构设计、专用设备设备等许多技能参数进行了清晰阐释。

　　近年来，我国根底设备建造效果杰出，完善程度为全球榜首，不只传统基建继续不断的开展晋级，5G通信网、卫星定位网、卫星遥感网、新能源发电运送和储能网络等新基建也快速地开展，成为开展低空经济的坚实根底。

　　2023年10月工信部等四部委联合发布《绿色航空制造业开展大纲（2023—2035年）》，提出2025年要完成eVTOL定点运转；

　　2023年12月国家空管委安排拟定了《国家空域根底分类办法》，新增线米以下的G类空域和线米以下的W类空域，eVTOL、轻小型无人机、通用航空有了合法的低空空域；

　　2024年1月《民用无人驾驶航空器运转安全办理规矩》（CCAR-92部）作为无人机运转榜首份规章性文件正式发布；

　　2024年全国两会将“低空经济”写入政府工作报告，清晰把开展低空经济作为新增加引擎；

　　2024年4月，全球首个三证完全eVTOL飞行器诞生。在产业政策共振下，低空经济概念继续炽热，2024年或将成为低空经济开展元年。

　　当时我国低空飞行服务保障系统已在根底设备布局规划、法规规范系统建造、有人机和无人机交融运转等方面继续发力。